強夯加固

　　選用強夯加固多孔隙、粗顆粒、非飽滿土是根據(jù)動力密實的機理，即用沖擊型動力荷載，使土體中的孔隙減小，蘭州強夯公司，土體變得密實，然后進步地基土強度。

　　非飽滿土的夯實進程，即是土中的氣相(空氣)被擠出的進程，其夯實變形主要是因為土顆粒的相對位移導致。實踐工程標明，在沖擊動能效果下，地面會當即發(fā)作沉降，通常夯擊一遍后，其夯坑深度可達0.6～1.0m，夯坑底部構(gòu)成一層超壓密硬殼層，承載力可比夯前進步2～3倍。

　　非飽滿土在中等夯擊能量1000～2000kN·m的效果下，主要是發(fā)作沖切變形，在加固深度范圍內(nèi)氣相體積大大削減，可削減60%。

　　強夯施工適用各種土類：

　　有砂性土、粉土、通常粘性土、黃土、人工填土;格外適用于通常處理辦法難以加固的大塊碎石類土以及修建、日子廢物或工業(yè)廢料構(gòu)成的雜填土;聯(lián)系其它技術措施亦可用于加固軟土地基。

　　強夯工程出現(xiàn)以下幾種情況：

　?。?）采石廠供應的碎石級配不準確，料源不穩(wěn)定；料堆不同部位的碎石由于離析而粗細分布不均、影響了配比、外觀及強度。

　?。?）消解石灰含水量過大、粉煤灰含水量受料源（池灰）及氣候影響，灰堆與灰頂含水量不一，都影響了混合料含水量和拌和的均勻性。

　?。?）拌和場混合料配合比控制不準，含水量變化對重量影響未正確估算；計量系統(tǒng)不準確或僅憑經(jīng)驗按體積比放料，甚至連續(xù)進料和出料，使混合料配合比波動。

　?。?）混合料放到堆場時，由于落差太高造成離析；出廠又末翻拌，加劇了配合比變化?，F(xiàn)場攤鋪時，由于人工或機械原因造成粗細分離。

　　為了解決這個現(xiàn)象，也討論出了很多預防措施：

　?。?）骨料級配必須滿足設計要求，采購時應按規(guī)定采購，進料時進行抽檢，符合要求后使用。

　?。?）拌和場應設堆料棚，棚四周要有排水設施，使粉煤灰內(nèi)水分充分排走。消介石灰的含水量應控制在30％左右，呈粉狀使用。

　?。?）混合料拌和場，四川強夯公司，必須配備計量斗，對各種原材料按規(guī)定的重量比計量；要求不高時也可按材料松容重折算成體積比，進行計量控制。每種原材料的數(shù)量應控制在其使用量的±5％誤差范圍內(nèi)。當含水量變化時，南昌強夯公司，要隨時調(diào)整計量，或調(diào)整體積比保證進料比準確。

　?。?）混合料拌制時，拌和機應具備聯(lián)鎖裝置，即進料門和出料門不能同時開啟，以防連續(xù)出料，造成配合比失控。

　?。?）堆場混合料有離析時，強夯公司，在出廠前必須用裝載機（鏟車）進行翻堆，使堆料上下翻拌均勻。裝車時鏟斗不要過高，以免混合料離析。

　?。?）加強混合料配比抽檢，凡超出質(zhì)量標準范圍，必須重新拌制，達到質(zhì)量要求后才能出場。

　　強夯規(guī)范

　　6.3.8 施工過程中應有專人負責監(jiān)測工作。首先，應檢查夯錘質(zhì)量和落距，因為若夯錘使用過久，往往因底面磨損而使質(zhì)量減少，落距未達設計要求，也將影響單擊夯擊能；其次，夯點放線錯誤情況常有發(fā)生，因此，在每遍夯擊前，均應對夯點放線進行認真復核；此外，在施工過程中還必須認真檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和量測每擊的夯沉量。對強夯置換尚應檢查置換深度。

　　6.3.9 由于強夯施工的特殊性，施工中所采用的各項參數(shù)和施工步驟是否符合設計要求，在施工結(jié)束后往往很難進行檢查，所以要求在施工過程中對各項參數(shù)和施工情況進行詳細記錄

　　6.4.1 強夯地基的質(zhì)量檢驗，包括施工過程中的質(zhì)量監(jiān)測及夯后地基的質(zhì)量檢驗，其中前者尤為重要。所以必須認真檢查施工過程中的各項測試數(shù)據(jù)和施工記錄，若不符合設計要求時，應補夯或采取其他有效措施。

　　6.4.2 經(jīng)強夯處理的地基，其強度是隨著時間增長而逐步恢復和提高的，因此，竣工驗收質(zhì)量檢驗應在施工結(jié)束間隔一定時間后方能進行。其間隔時間可根據(jù)土的性質(zhì)而定。

　　6.4.4 強夯地基質(zhì)量檢驗的數(shù)量，主要根據(jù)場地復雜程度和建筑物的重要性確定。考慮到場地土的不均勻性和測試方法可能出現(xiàn)的誤差，本條規(guī)定了少檢驗點數(shù)。

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東盛云強夯公司主要從事：長江碼頭強夯、飛機跑道道槽強夯、高速公路強夯、工業(yè)廠房強夯、物流倉庫強夯、汽車制造生產(chǎn)線強夯、建材強夯、機械制造強夯、核電站強夯、水利壩基強夯、污水處理廠強夯、房地產(chǎn)小別墅強夯、高鐵制梁場強夯。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產(chǎn)業(yè)的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗和項目管理經(jīng)驗，涉及工程達200余項，質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農(nóng)架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現(xiàn)代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯(lián)合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現(xiàn)代影視城項目等。目前正在施工的項目：武漢天河國際會展中心（目前武漢投資最大的項目總投資500億），鄂州碼頭排水強夯項目，漢水九歌偉光匯通生態(tài)園項目100萬平米分層回填強夯項目。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人‘“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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